Wózki widłowe gazowe – jak korzystnie kupić w Polsce
Sprzęt specjalistyczny na paliwo gazowe to złoty środek między odpowiednikami dieslowskimi a elektrycznymi. Nowe i używane wózki widłowe gazowe od firmy BF-Logistyk można stosować wewnątrz magazynów, hal i innych zamkniętych pomieszczeniach. Jedyny warunek – dobrze zorganizowana wentylacja. Paliwo gazowe spala się prawie całkowicie i nie szkodzi środowisku. Jednocześnie sprzęt gazowy charakteryzuje się większą mocą niż nowy lub używany wózek elektryczny. W rezultacie wózki widłowe gazowe są stosowane w różnych branżach, w tym w zakładach przemysłu spożywczego.
Wózek widłowy gazowy – zalety i wady
W porównaniu z silnikami spalinowymi na benzynę lub olej napędowy, silniki CNG i LPG mają minimalną emisję substancji szkodliwych do atmosfery. Dlatego można je stosować w przedsiębiorstwach spożywczych i farmaceutycznych, podobnie jak sprzęt elektryczny. Inne ważne zalety, którymi widlak gazowy korzystnie różni się od diesla:
- niski poziom hałasu – wartość niższa o 3–5 dB;
- uniwersalność – możliwość stosowania wewnątrz budynków;
- znacznie mniejsze obciążenie grupy tłokowej i wału korbowego;
- praca w każdych warunkach pogodowych, także podczas mrozów;
- niskie koszty paliwa.
Osobno warto wspomnieć o ostatnim punkcie: 1 litr benzyny lub oleju napędowego w Polsce kosztuje około 1,30 €. Cena LPG obecnie wynosi około 0,70 €. Przeciętny sprzęt podnośnikowy na benzynę (3 t) zużywa 3–4 litry paliwa na godzinę. Oznacza to, że 1 godzina pracy kosztuje od 3,90 € do 5,20 €. W przypadku sprzętu gazowego marki Clark wózek widłowy zużywa 0,7 galona (2,5–3 l) na godzinę. Koszty eksploatacyjne wynoszą w tym przypadku 2 € na godzinę.
Do wad w porównaniu z techniką dieslowską należy zaliczyć wyższe obroty silnika, co oznacza krótszą żywotność sprzętu gazowego.
Charakterystyka i rodzaje wózków widłowych
W porównaniu z elektrycznymi odpowiednikami, sprzęt z silnikiem gazowym ma większy udźwig: 1–10 ton i więcej. Takie maszyny rozwijają prędkość 17,5–29 km/h. Wysokość podnoszenia wideł wynosi 3–6 m. Wózki widłowe gazowe wyposażone są w butle z paliwem. Zbiorniki te mają pojemność nie mniejszą niż 27 litrów, a największe – 50 litrów. Biorąc pod uwagę zużycie paliwa (3 l/h), ten zapas wystarcza na 8-godzinną zmianę roboczą. Nie ma więc przestojów na ładowanie, jak w przypadku sprzętu elektrycznego.
W zależności od rodzaju paliwa wózki dzielą się na dwie grupy. Pierwsza opcja – CNG, sprężony gaz ziemny, którego głównym składnikiem jest metan. Druga grupa to wózki widłowe LPG, które zazwyczaj korzystają z mieszaniny propanu i butanu. Porównując oba rodzaje paliwa warto zwrócić uwagę na:
- wyższą liczbę oktanową CNG – 130, wobec 90–100 dla LPG, co oznacza większą wydajność silnika gazu ziemnego;
- temperaturę wrzenia CNG około -160°C, dla LPG od 0 do -50°C;
- niższą toksyczność CNG, co sprawia, że ten typ wózka zalecany jest dla zakładów spożywczych i farmaceutycznych;
- butla z LPG ma niższe ciśnienie (0,2–1 MPa, max 1,6), podczas gdy dla CNG wartość ta wynosi 20–22 MPa.
Z punktu widzenia bezpieczeństwa środowiska wózek na gaz ziemny to lepszy wybór. Metan jest dwa razy lżejszy od powietrza, więc szybko ulatnia się w przypadku wycieku. Gazy w mieszance LPG są cięższe, ale i tutaj ryzyko ekologiczne jest minimalne. Pod względem kosztów eksploatacji korzystniej wypada nowy lub używany wózek widłowy LPG.
Zastosowanie
Sprzęt specjalistyczny z silnikami CNG i LPG jest bezpieczny zarówno na zewnątrz, jak i wewnątrz budynków. W praktyce widlak gazowy nie emituje szkodliwych substancji i może być stosowany:
- w pracach magazynowych;
- na placach budowy;
- w zakładach spożywczych;
- w gospodarstwach rolnych;
- w przemyśle farmaceutycznym.
Ograniczenia dotyczące wózków widłowych gazowych wynikają jedynie z braku wolnej przestrzeni. Dlatego do magazynów z wąskimi przejściami zalecane są wózki elektryczne, np. reach trucki.
Zakup takiego sprzętu w Polsce na korzystnych warunkach oferuje firma BF-Logistyk sp. z o.o. W ofercie znajdują się japońskie modele Toyota oraz wózek widłowy gazowy Toyota, a także niemieckie maszyny: Jungheinrich AG, STILL GmbH, Linde Material Handling. Oprócz nowego sprzętu firma oferuje także używane modele. Na stronie internetowej podano podstawowe parametry sprzętu oraz liczbę motogodzin dla używanych wózków.